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發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW發(fā)電機(jī)組 閥控式密封鉛蓄電池的電解液處于貧液狀態(tài)，即大部分電解液被吸咐在超細(xì)玻璃纖維隔膜中，其余的被極板所吸收。為了氧氣能順利擴(kuò)散到負(fù)極，要求隔膜和極板活

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW發(fā)電機(jī)組 閥控式密封鉛蓄電池的節(jié)流閥，其作用有兩個：一是當(dāng)電池中積聚的氣體壓力達(dá)到節(jié)流閥的開啟壓力時，閥門打開以排出電池內(nèi)的多余氣體，減小電池內(nèi)壓；二是單

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)、150KW柴油發(fā)電機(jī) 閥控式密封鉛蓄電池的隔膜除了滿足作為隔膜材料的一般要求，還須有很強(qiáng)的儲液能力才能使電解液處于注流動的狀態(tài)。目前采用的細(xì)玻璃纖維隔膜具有儲液能力強(qiáng)和

發(fā)電機(jī)組名稱：乾能柴油發(fā)電機(jī)組、150KW柴油發(fā)電機(jī)組 閥控式密封鉛蓄電池采用無銻或低梯合金作板柵，其目的是減少電池的自放電，以減少電池內(nèi)水分的損失。常用的板柵材料有鉛鈣合金、鉛鈣錫合金、鉛銻鎘合金

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)組、900KW柴油發(fā)電機(jī) 在閥控式密封鉛蓄電池中，電解液處于不流動的狀態(tài)，即電解液被極板上的活性物質(zhì)和隔膜所吸附，其電解液的飽和程度為60%~90%。低于60%的飽和度，

發(fā)電機(jī)組名稱：萍鄉(xiāng)柴油發(fā)電機(jī)組、280KW柴油發(fā)電機(jī) 上柴柴油發(fā)電機(jī) 調(diào)節(jié)器在使用過程中的常見故障有觸點(diǎn)燒損、電阻燒斷、線圈接頭脫焊和線圈短路或斷路等。 ①觸點(diǎn)燒損的檢修方法：觸點(diǎn)燒損不嚴(yán)重，可用細(xì)

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴發(fā)電機(jī)組、黎川柴油發(fā)電機(jī)組 ①用螺絲刀拆卸電刷護(hù)蓋的固定螺絲釘，拆卸電刷架固定螺釘，取出電刷及附屬部件。 ②將硅整流發(fā)電機(jī)固定在臺虎鉗上，用套筒扳手?jǐn)Q下帶輪的緊固螺母，取下帶輪、風(fēng)

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴發(fā)電機(jī)組、150KW柴油發(fā)電機(jī)組 ①硅整流發(fā)電機(jī)須與調(diào)節(jié)器配合使用，其搭鐵極性要與蓄電池組的搭鐵極性一致；否則，會損壞硅二極管。 ②硅整流發(fā)電機(jī)在使用中嚴(yán)禁將電樞和磁場接線柱短路；

發(fā)電機(jī)組名稱：萍鄉(xiāng)柴油發(fā)電機(jī)組、800KW柴油發(fā)電機(jī)組 柴油機(jī)啟動時，曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動較慢，使柴油機(jī)不能進(jìn)入到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障主要是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部活動觸

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、900KW柴油發(fā)電機(jī) 啟動機(jī)裝配完畢后，一般應(yīng)在柴油機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時，要用電量充足的蓄電池，試驗(yàn)合格的啟動機(jī)應(yīng)滿足下列條件。 ①柴油機(jī)啟動時，啟動機(jī)的動力應(yīng)很足，

發(fā)電機(jī)組名稱：贛州柴油發(fā)電機(jī)組、500KW柴油發(fā)電機(jī)組 ①各襯套、電樞軸頸、鍵槽等摩擦部位要涂少量潤滑脂。各種墊片不要遺漏，并按順序裝配好。 ②外殼與前、后端蓋結(jié)合時，要找準(zhǔn)定位孔后再裝配兩根長螺栓

發(fā)電機(jī)組名稱：900KW柴油發(fā)電機(jī)組、上海乾能柴油發(fā)電機(jī) ①電磁開關(guān)的拆卸，用一把20W左右的電烙鐵焊開電磁開關(guān)的兩個焊點(diǎn)，擰下固定螺釘，取出活動觸頭。 ②電磁開關(guān)的檢驗(yàn)，電磁開關(guān)的活動觸頭和兩個靜