無論對自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機組的使用，都強調(diào)應盡量減少低負載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%到30%。

  柴油發(fā)電機組負荷過小和負荷過大都是不行的，都會給柴油發(fā)電機組帶來危害，例如柴油發(fā)電機組長期小負荷運行會導致排氣管滴油等現(xiàn)象。

  一、如果負載過小，發(fā)電機的活塞，汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙，污染空氣。

  二、對于增壓式柴油機，由于低負載、空載，使得發(fā)動機的增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣入汽缸，縮小發(fā)電機的使用壽命。

  三、負載過小，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)會逐步積聚機油，也會形成積炭，降低發(fā)電機組的功率。

  四、使用過載過小，發(fā)電機增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚，就會從增壓器的結(jié)合而處滲漏出。

  五、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

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